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东风商用车
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自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

【卡车之家 原创】对于当下的商用车市场来说,其内部竞争尤为激烈,各大商用车企不仅要面对着同行业的竞争者们,还要时刻紧跟国家政策的脚步。伴随着国六排放标准实施的时间点越来越近,众多的商用车企也在相继不断的推出国六车型。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

2019年初,东风天龙VL车型正式上市销售,一亮相就令众多卡友和业内人士为之瞩目。同时东风紧跟国家政策的脚步,推出了天龙VL的国六牵引车型。

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家族式外观不过时

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计,在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别,车顶上黑粗黑粗的遮阳板俨然已经成为了高顶车型的标准配置。不知是不是图片的缘故,整车外观看起来是上窄下宽的造型,各位卡友有没有这个感觉。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

实拍车搭配分体式后视镜,造型简单,为牵引车型中比较常见的后视镜样式。此外配备了电动后视镜和后视镜电加热功能,不过操控按键被设计在了换挡杆的右边,对一些卡友来说,可能用起来不是很顺手。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

车辆采用多边形一体式大灯,整体的灯组设计与原天龙重卡车型风格并无差别。功能包括远光灯、近光灯和转向灯,最下方为雾灯,车辆没有配备LED日行灯,这不免有些遗憾。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

来到实拍车侧面,整体设计依旧保持着家族式的风格,并且整体车身线条由下向上进行收缩,看起来很协调。并且在车门原来喷涂马力段的地方还加入了国六专属标识字样,继而表明这是一款国六车型。

外观点评:天龙VL国六版车型在外观设计方面还是非常出色的,是比较符合大多数国内卡友审美标准的,此外如果其灯组功能再强大一点就更好了。

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国六动力链 高效又环保

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

实拍车搭载的是东风康明斯型号为L9NS6B400的400马力发动机,满足国六排放标准。发动机排量为8.9升,最大输出扭矩为1800牛米,最大扭矩转速区间为1100-1400rpm。据厂家资料显示,该发动机质量可靠,并且比国五机型更轻更省油。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

天龙VL国六车型匹配的变速箱依然是自家的14挡手动变速箱,型号为东风DT1420,最高挡速比为0.807,该型号变速箱为东风旗下车型主流装配的变速箱之一,性能可靠稳定,也是颇受卡友们的喜爱。

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车辆搭载德纳440型号后桥,后桥速比为3.64,并且速比可选3.909。后桥采用断开式平衡轴,搭载前后少片簧式轻量化悬架,整车制动系统为鼓式制动,并且带有限速装置。

天龙VL车速及价格信息
发动机转速1300rpm最高挡车速89km/h
厂商指导价 :暂无
更多车型信息请点击本行文字

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号(12R22.5),我们通过卡车之家车速计算器可以得出,这款车在发动机1300转时,11挡时车速可达69km/h,12挡车速为89km/h,无论是国道还是高速路况跑运输,都能保证拥有较高的运营效率。

动力链总结:天龙VL 400马力国六车型非常适合中短途散货及物流配货运输,整套动力链在国道上可谓是得心用手,同时在高速路况中也不会掉链子。另外国六车型由于排放更符合法规标准,外出运输受到的限制也会少一些。

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底盘布局更人性化 最低8吨

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

打开车辆前进气格栅,最先感觉到的便是不愧为大厂家,整体走线布局都很规整。同时玻璃水壶很显眼,高度位置也很适中,方便日常加注。另外车辆采用前螺旋弹簧后气囊减震的驾驶室悬挂,搭配着气囊座椅对提升驾乘舒适度有一定的帮助。

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与其他车型不同的是,天龙VL的冷却液膨胀水箱被设计在了驾驶室后方的底部位置,非常便于日常观测检查,并且加注也比较方便。

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实拍车的空气处理单元来自于东科克诺尔品牌,并且整车阀类的生产厂家也有极大可能都是它。东科克诺尔是东风与克诺尔合作后成立的合资公司,并且该品牌配件在东风车型上的装配量也属实是不少。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

车辆搭载目测容积为750升的铝合金油箱,根据该级别车型常见油耗水平计算,该容积油箱可为车辆提供超过2000公里的续航里程。此外该油箱还带有加热功能,这样当卡友处于寒冷地区时,也不用担心燃油结蜡而无法启动的状况了。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

偌大的车辆右侧底盘空间,被尿素罐、电瓶、储气罐和后处理器四大件占据着,电瓶支架处带有登车梯,方便上下检查车辆。相比其他国六车型,天龙VL的后处理显得有些袖珍,但裸露在外的传感器及零部件,让人不免有些担心会被轻易损坏。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

此外整车在轻量化方面也是做了不少的改进,例如铝壳变速箱、前后少片簧悬架、经过优化设计的轻量化后桥等等,都是整车自重有了明显的降低。通过查询实拍车公告,得知实拍车自重最低可达8吨,加上6吨重的挂车,再刨除掉燃油、乘员和工具重量,可得实拍车最多可装载33-34吨货物,实力强劲。

底盘总结:在底盘设计方面,整体风格更偏向于人性化,日常检查保养变得更加便利。同时大厂品牌配件的加入对提升车辆的质量稳定性有着极大的帮助。此外在降低车辆自重方面,这款天龙VL实拍车也是不可小觑。

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内饰稍显寒酸 配置、空间够用

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

来到天龙VL国六车型驾驶室内部,整体内饰布局和做工都有些稍显老气了,可能对追求时尚科技感的卡友们并没有多大的吸引力。但好在这套内饰设计足够成熟,属不求有功但求无过的设计风格。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

在整车配置方面,这款国六车型也只能说是够用水准,但比较重要的、常见配置它都是配备的,例如轴间、轮间差速器、油箱加热、DPF再生开关、E/P节能开关和空调等。此外实拍车配备有定速巡航,不过作为初次接触天龙VL的卡友在使用方面,还需多多熟悉一下。

自重8吨 最高400匹 天龙VL国六车型详解

虽然车辆采用高顶双卧驾驶室,但由于是凸地板驾驶室,所以可利用空间整体水平属够用状态,整车主要的储物空间为驾驶室顶部储物格、上下卧铺和座椅中间以及车门储物格,如果是在两人中短途行车的状态下,那么整车空间还是足够使用的。

内饰点评:天龙VL国六版本车型的内饰依然采用了家族式的风格设计,其次在车型配置和空间方面来说,限于车辆中端车型的定位,此种表现也只能说是够用。

●  编后语

这款天龙VL国六版本的实拍车型定位于中短途散货、物流配货运输,整体动力链匹配是完全足以满足运输需求的,同时国六排放对于提升车辆的通行率也有一定的帮助。其次对于天龙VL的外观就需要看大家的各自喜好了。最后在实拍车的配置和空间方面,还请大家理性看待,只要它能满足日常行车使用需要便可。如果各位卡友有什么想说的,欢迎在下方转发评论。(文/王超鹏 图/卡车之家)

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东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4牵引车(国六)(DFH4250A13)

东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4牵引车(国六)(DFH4250A13)

东风康明斯国六14挡速比:3.909
厂商指导价:31.2万元
询底价
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东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4牵引车(国六)(DFH4250A13)
指导价:31.2万元
类   别:牵引车
发动机:东风康明斯L9NS6B
变速箱:东风DT1420
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