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川交汽车
自卸车车系关注度排名第156名

川交4X2自卸车11.98万元 配置却不一般

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有一颗热爱卡车的心

脱贫致富先修路,早年的农村地区由于交通不便使得经济增长缓慢,村民基本处于自给自足的状态,除了进城买一些生活必须品以外,平时的粮食与蔬菜都是自己种植,就连肉类都是从小猪养起。

与外界的沟通过少导致跟不上时代的脚步,经过数十年的发展后,现在农村地区都通上了水泥路,家家户户出行开上了小汽车,一番富庶景象。

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这其中不乏有了工程机械的帮助,近年来农村地区依然处于开发状态,基建工程的增多使得运输车辆需求量加大,加之农村道路狭窄,大型车辆无能为力,因此运输袋装水泥、砂石的任务就落在了小自卸身上,单桥自卸车的选择也是非常丰富的。

在当地最常见的品牌即是:东风、福田、重汽、大运等等,而今天要为大家介绍的是一款小众车型,它就是川交汽车

品牌简介

谈起川交汽车之前需要提到湖北大运汽车有限公司,它位于商用车之都湖北十堰市,是大运集团旗下的核心企业,旗下品牌主要有:大运、川路、川交等,产品涵盖了重型、中型、轻型载货汽车以及专用车等。

而川交汽车作为大运集团的核心组成部分,在湖北省这个商用车的大摇篮里,在车辆制造上有了先天的优势,川交汽车的载货车与自卸车产品均呈现出市场的主流水准。

外观介绍

首先从车辆的外观开始说起,看到这个驾驶室就有一股熟悉的“东风”味道,整体的设计造型偏向于轻卡风,前中网进行了改进,加入了大面积的镀铬材质,川交汽车的车标也很有创意,“交”字被外围的旋风所包裹,品牌辨识度极强。

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车灯采用的是竖状的设计,不要迟疑,这个驾驶室的配件十分的好找,因为在湖北的主机厂中,这款驾驶室非常热门;大灯总成内集齐了转向灯、大灯与日间行车灯,在灯光配置上还是蛮厚道的,在夜间行驶更加有保障。

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保险杠采用与车漆同色的设计,在内侧设置了双脚蹬,便于人员登车对车辆前脸进行清洁维护,外侧为雾灯,造型两边呈对称设计,看起来十分的协调。

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双层门镜加上宽大的补盲镜,更好的环视了车辆周边,虽然镜子的配置蛮丰富的,但还是需要注意个别的盲区,不能懈怠大意。

驾驶室的侧面并没有多余的线条,跟随着车窗与轮拱上扬的线条十分的干脆,门把手采用竖状的黑色材质,手感尚可,侧转向灯设置在脚蹬的位置,高度较低,便于提示侧方的交通参与者。

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卧铺开启了小侧窗,相比全封闭的设计来说,虽然需要贴膜或者遮光帘,但在采光度上会更加良好,在视觉感官上增强了驾驶室的对称感。

原厂后尾灯采用的是卤素光源,这款尾灯最大的特色就是倒车灯,其面积与亮度均展现出不错的水准,在夜间行驶时的清晰度也不错,能够更好的提示后车自身的行驶动向。

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货箱的尾部加入了粗犷的后防钻栏,站在安全性角度上讲,它是比较厚道的,但实际应用在自卸车辆上,还是需要后期的改制,避免卸货时发生卡货的现象,这点相信开自卸车的卡友都知晓。

车辆配置

这台川交4X2小自卸的厂商指导价为11.98万元(各地有不同幅度的优惠),主要面向工程运输的细分市场,动力搭载的是玉柴YCD4F4S-130四缸柴油发动机,最大马力130匹,输出功率97kw。

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匹配万里扬WLY6挡带副变速653变速箱,后桥为1094缩短桥,允许载荷2450kg,速比为6.33,弹簧片数8/11+8。

从整体的配置来看,玉柴发动机与万里扬变速箱的组合,加上后桥的大速比,应对于乡村重载运输虽谈不上出彩,但能够满足用户日常的载重需求。

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底盘布局规整

在底盘的两侧均配备了侧防护栏,能够在恶劣路况下更好的保护底盘两侧装置,同时也能够增强车辆的识别性,特别是在夜间行驶时,粘贴反光条之后能够提高行驶安全。

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容积为200L的铁质油箱与尿素罐搭载在车辆底盘的右侧,在日常油液添加时会增添些许的便利,唯一遗憾的是防护栏与支架均采用铁质,在轻量化上会有些不足。

车辆的电瓶与储气罐则设置在主驾一侧,可见后方的底盘保留了空余位置,便于用户在后期加装工具箱或者淋水箱等,底盘布局较为紧凑,毕竟它的轴距只有3400mm,在羊肠小道上行驶时更加的得心应手。

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轮胎的规格为7.50R16,钢丝胎搭配普通钢圈,拥有了更强的载重力,但条纹状的轮胎在抓地力方面会更加普通一些,更适合全铺装道路行驶。

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驾驶室采用了弹簧减震,相比有些同级别的车型,在减震方面仅有胶块作为缓冲,在舒适性上简直差太多,虽说比不上气囊减震,但还是能够过滤一部分的大颠簸,对于非铺装路面的行驶有着很大的效果。

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车辆原厂即装配了副梁,并且配备的是前置液压顶,这系列配置在这台小自卸身上可以用“如虎添翼”来形容了;前置式液压顶凭借着出色的举升能力与较强的横向刚性,在自卸车上比较受欢迎,通常适用与工程运输车与载重性大的车辆。

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内饰设计

驾驶室采用单级式登车踏板,底部为镂空式的设计,并带有防滑条纹,对于鞋底的泥沙过滤较为彻底;细心的是在外侧设置了反光条,能够在夜间时增强车辆侧方的警示度,如果能够配备门边灯就更加上档次了。

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车门面板采用整体上扬的造型,在底部设置了储物槽,平时可以放置一些抹布或者小扳手之类的物品,熟悉的手摇式升降器也不见了,两侧车窗配备的是电动升降,科技感更强。

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中控台为双色搭配的塑料材质,整体造型较为平直,在左右两侧设置了杯架,副驾一侧带有手套箱,实用性较强;副驾一侧的座椅为一体式风格,中间并未配备中央头枕,整体坐垫偏薄,在乘坐舒适性上欠佳。

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卧铺的空间有些局促,如果是体型高大的驾驶员在休息时会有睡板凳的感觉,即使是把前排座椅前调,依然会感觉翻身困难;对于短途行驶自卸车来说,卧铺只作为临时休息所用,平时大部分都用来放置杂物。

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中控区域左右两侧整齐的按键在视觉感官上十分清爽,收音机在日常使用可以听广播放歌,如果用户在后期未改装中控大屏,下方的储物槽也可以作为放置手机与票据所用。

空调控制区域为旋钮式设计,与老式洗衣机的风格保持一致,日常使用较为便捷,轻轻一扭即可调节档位等。

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方向盘为四幅式的设计,两侧设置了防滑区域作为喇叭的支撑点,平时可以通过两侧控制喇叭,根据自身的驾驶习惯调节姿势,这方向盘的样式还是蛮符合国人的习惯。

仪表盘采用传统机械指针搭配液晶屏的显示方式,最为直观的就是转速以及时速表,剩余信息还是得依靠液晶屏了,较为简洁,做到了一目了然。

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总结

有许多处于创业初期的年轻人,迫于购车成本的限制,不得不选择售价相对较低的车型,那么真的是便宜没好货吗?

有些小众的车型也使用了大品牌的动力总成与零部件,这部川交4X2自卸车亦是如此,有了稳定的动力总成与基础底盘支撑,相信它在农村工程运输市场上还是有立足之地的。(文/卡家号:Truck)

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川交汽车 130马力 4X2 3.75米自卸车(CJ3041D5AB)

川交汽车 130马力 4X2 3.75米自卸车(CJ3041D5AB)

玉柴国五6挡3.75米
厂商指导价:11.98万元
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川交汽车 130马力 4X2 3.75米自卸车(CJ3041D5AB)
指导价:11.98万元
类   别:自卸车
发动机:玉柴YCD4F4S-130
变速箱:万里扬WLY6挡带副
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